起亚赛拉图介绍：
赛拉（lā）图（tú）是韩国起（qǐ）亚（yà）汽车首（shǒu）先在欧美（měi）地区推出的a+级轿车，2005年由起（qǐ）亚在华的合资公司东风悦达（dá）起亚负（fù）责生（shēng）产，同年（nián）7月份展车下线中文（wén）名称（chēng）为赛（sài）拉图。cerato在欧美地区上市一年，即取（qǔ）得了10万辆的销售（shòu）业绩，并且获得了加拿大评选的（de）年（nián）度最佳车（chē）型。 起亚赛拉图（tú）在韩国本土赛（sài）拉图有两厢、三厢（xiāng）之选，进入国内之后东风悦达起亚针对现有（yǒu）国情（qíng）和家轿领域的市场细分（fèn），在前期的生产计划中只排产（chǎn）三厢（xiāng）款。如果（guǒ）销量稳定，厂（chǎng）家表示后续（xù）会考虑两（liǎng）厢（xiāng）版本。而cerato再进入国内（nèi）之后，厂家（jiā）针对（duì）中国的路况对其进行了重新调校，分别在海南和东（dōng）北两个（gè）温差（chà）极端地区进行实车路试，在一（yī）定程度上保证了赛（sài）拉图的“中（zhōng）国（guó）化”和长期（qī）使（shǐ）用（yòng）质量的稳定性（xìng）。
很（hěn）显然看到赛拉图的外观，就知道厂家在研发、生产（chǎn）时的诉求点是“动感”。这种（zhǒng）动感，来自它的由车头翼（yì）字板部分一直延（yán）伸到尾部的（de）立体化腰线设计。前格栅上部（bù）为镀铬（gè）设计，配（pèi）合粗（cū）线条（tiáo）设计的前大灯，在张显动感的同时透着一股“楞劲（jìn）”。除后续推（tuī）出的运动版外，其它车型都（dōu）是采用了与车身同（tóng）色（sè）的防（fáng）擦条、后视镜、车门把（bǎ）手。四扇车门门（mén）框采用橡胶材料贴面，除了美观、强调层次外也（yě）避免与车（chē）内座（zuò）椅摩擦（cā）由静（jìng）电带来（lái）的烦（fán）恼。赛拉图（tú）尾部采用拱形设计整体线条过（guò）渡（dù）比较自然，普通款行李厢盖采（cǎi）用一个（gè）明（míng）显（xiǎn）的棱角（jiǎo）设计，在美（měi）观的前提（tí）下（xià）为车（chē）身导流（liú）“躲（duǒ）避”空气（qì）阻（zǔ）力，奠定了赛拉（lā）图0.30的风阻系数，这在目（mù）前国产同级别车型中的表现属上乘。

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 起亚赛拉图（tú）参（cān）数（shù）：

汽（qì）车厂商	上（shàng）市时间	汽车（chē）级别（bié）	车体结构	参考油耗	发动机	长/宽/高(mm)
东风悦达起亚	2008年	紧凑（còu）型（xíng）车	两厢车（chē）	---	1.6L	4350×1735×1470

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 起亚（yà）赛（sài）拉图图片：